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产业链供应链是围绕核心企业而形成的网链结构，涉及原材料采购、中间产品制造、最终产品形成以及销售网络等诸多环节，供应商、制造商、分销商、零售商等多种主体参与其中，需要对信息流、物流、资金流进行统筹调配。产业链供应链的利益主体多元，环节众多，各要素之间关系复杂，对于这样一种结构，前瞻性、战略性、全局性的顶层设计必不可少。对此，应充分考虑产业链供应链的相关要素、体系框架、运行逻辑，整体统筹进行制度设计，秉持开放式理念与动态调整意识，预留机制改进空间。当前，应用好国际、国内两个市场、两种资源，在全球范围内布局产业链供应链，将核心技术、关键环节、重要战略资源等牢牢掌握在自己手中，防止关键时刻“卡脖子”。应评估产业链供应链上相关国家的政策风险，保护好战略资源的运输通道安全，预先谋划替代产业，储备战略资源，提高产业链供应链的韧性，为新质生产力发展提供坚实保障。

公路人员流动量17608万人次，环比下降10.4%，比2023年同期增长0.5%，比2019年同期下降2.1%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量14802万人次，环比下降11.5%，比2023年同期下降6.6%，比2019年同期增长23.3%；公路营业性客运量2806万人次，环比下降4.4%，比2023年同期增长67%，比2019年同期下降53.1%。

在他看来，在数字经济发展的当下，香港年轻人掌握比上一代人更多的技术，机遇也更多。“人们常说香港人有一种‘狮子山精神’。在我看来，这种精神内核是不断丰富的。在我们这一代人，其内核在于拼搏。而现在的年轻人则要向其中加入创新的元素。”

一亩地玉米，正常生长需要400立方米的水，但干旱地区难以满足，怎么办？海南三亚崖州湾科技城实施“揭榜挂帅”，中国农科院的专家赵军“揭榜”，决意研发出抗干旱品种。